今天给各位分享开车踩大脚油门教程图解的知识，其中也会对脚踩油门的正确方法图进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
如何踩油门起步？
汽车起步的具体操作步骤如下：
1、踩下汽车的刹车踏板。
2、按下汽车的一键启动键，启动发动机。
3、仪表板亮起，全车电源接通，并怠速运转。
4、将汽车的变速杆置于D档，也就是行车档位档。
5、轻轻踩下汽车的油门踏板，车辆将缓慢向前行驶。
开车油门正确踩法 踩油门的正确方法图
油门的作用：提高和降低发动机转速；增加和减少发动机的输出功率。
开车时适当踩油门。
1.找出油门踏板的踏板位置。
将右脚跟放在驾驶室的地面上作为支点。轻踩油门踏板，随着踝关节的屈伸向下踩或放松，如图。
2.正确踩油门方法的要领
油门踏板法的要领：
轻踩慢抬，直线加速，用温和的力，不要太急，脚尖用力，不要突然抖动。
轻轻踩住，慢慢抬起：
启动发动机时，不要将油门踏板踩到底。最好比怠速略高。
线性加速度：
起步时加油要在离合器联动点稍前，油门开度要小或中等。松开离合器踏板，紧踩油门踏板，快速移动。
柔软：
行驶过程中，应根据路况和实际需要加大或减小油门开度。选择合适的档位，让发动机大部分时间中速运转，以节省燃油。如果油门踏板踩下3/4，发动机仍不能相应提高转速，应换到较低档位，再踩油门踏板加速。
不宜操之过急：
上坡时，不允许踩油门踏板。使用低档时，一般以油门踏板踩一半为宜。
足尖功夫：
下坡时不要将油门踏板踩到底。
不要突然摇晃：
在汽车停下或熄火前，油门踏板要松开，不能猛踩油门。
3.踩油门返回。
加速蹬地回位要领：脚跟不动，脚尖抬起，如图1-13。
刚开始的时候，踩空踩地是很危险的。你应该边听发动机的声音边移动你的脚。
4.掌握控速技巧。
不是踩刹车踏板降低车速，而是减少或关闭油门踏板，即减少或切断发动机电源。
在行驶过程中，一旦发现交通阻塞或预测到可能会有事情发生，就要根据情况的轻重缓急，控制油门踏板的抬起高度，然后密切注意情况变化。如果对驾驶影响不大，可以继续加速；如仍需减速，应继续调整速度，直至油门踏板完全抬起；如果离发生点还有一段距离，把变速杆推到空挡，让车惯性滑行(此时发动机处于利率状态)。如果还是太快，可以通过刹车来控制。之后就需要把变速杆换到合适的档位加速继续前进。
开车一只脚同时踩刹车和油门怎么踩的？
开车时一只脚同时踩刹车和油门的踩法如下图所示：
1、赛车的踩法：脚尖踩刹车，脚跟踩油门。这样踩油门应该主要出于节省时间的目的，主要用于赛车过弯或后驱车的原地掉头。因为赛车进弯前就需要减速，后驱车原地掉头也需要先踩住刹车使车能够停在原地，所以第一脚踩下去肯定是先踩刹车的。而无论出于习惯或出于能够踩到刹车而不打滑的安全考虑，肯定是先用前脚掌踩刹车的。然后尽快踩油门，这个尽快就要求过度时间要短，而能够在最短时间内完成的动作就是右脚以前脚掌为轴逆时针转，用脚跟去踩油门。
2、普通的踩法：脚跟踩刹车，脚尖踩油门。首先这样踩难度要小一些。其次，脚尖控制油门的精度显然要高于脚跟，所以用脚尖可以更好得控制发动机的转速，有利于节油和保护发动机。当然这样做需要比较充裕的时间，因为用前脚掌踩刹车后，要把脚跟蹭到刹车上显然不能瞬时完成。
同时踩刹车和油门的作用就是为了在减速或驻车的时候保持或提升发动机的转速，以使车辆在重新加速或起动时获得足够的扭矩，从而保证车辆的尽快加速或平稳运行。
油门怎么踩正确方法
汽车油门怎么踩比较好？你的踩油门方法是否正确呢？汽车油门的操作使用直接关系到驾驶安全，本期，元贝驾考小编就来教大家汽车油门怎么踩比较好。
一、首先，必须掌握正确的踩踏姿势
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
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二、女性开车时切勿穿高跟鞋、厚底鞋
女士们要注意，切记不要穿高跟鞋、坡跟鞋等开车，油门踏板不懂它们的美，安全才是第一位！
三、启动汽车时踩油门
启动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
四、开车过程中踩油门
运行车辆的过程中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。驾驶手动挡车型换挡时，踩离合器与踩油门踏板的配合要协调，这个需要根据自己的车辆情况多加练习。
五、上下坡时踩油门
汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下3/4而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
开车时油门怎么踩？
1、汽车在发动的时候，未松开手刹的时候需要轻踩油门以测试各种仪表是否运作正常，需要踩一下即可。
2、踩油门一般在加挡的时候，以提高车辆的转速，达到规定的转速后才有利于换挡，以防止熄火或者发出奇怪的噪音，一般在起步的时候离合和油门是可以同时踩的，而在换挡的间隙一般不可以同时踩两者，会造成行车不稳定。
3、在路况好的情况下，高档行进的时候，适当轻踩油门以增加车速，保持好车距即可，此时需要脚底放松，而精神保持警惕即可，既防止过分劳累，也可随时注意路况，做到提前应对。
4、在加速及准备停车的时候，切记需要分清楚是“油门”还是“刹车”，防止踩错油门导致意外发生，此时在观察路况的同时，右脚直接在刹车上就好了。
5、在自动档车油门上注意事项可能相对较少，注意不过分猛力踩油门即可。
科三踩油门的正确方法
首先坐姿要正确，坐姿怎么叫正确，其实就是调到你自我感觉舒服的位置，一般是脚放在油门上，大小腿要成120度的曲度。其次，开车时穿的鞋子的鞋底不宜太板太厚，这样对油门的感知会失去灵敏度，当然高跟鞋，拖鞋是明令禁止的。
操作方法是重点，一，油门控制要轻踩慢抬。轻踩很好理解，但是学员做到的不多，有的小伙伴说，我踩油门已经很温柔了，加油门车只要往前窜，那你就不够温柔，终极目标跟自动挡一样，坐车人感觉不出来你在换挡。慢抬，学员肯定无法理解，你还记得你1档换2档的时候吗，一松油门，车就很明显顿挫一下，首先是速度加得太高了，再就是油门松太快。
二，油门不能很好地配合离合。不管是1挡起步，还是换挡后，当离合抬到半联动状态时，油门也要慢慢加，边抬离合边加油。虽然驾校现在不严格这么要求，以后你自己开车必须这么操作，否则就会在红绿灯前反复起步，就应了教练常说的“没你喜欢的色啊”。
三，右脚的脚后跟是固定的。右脚不但要踩油门，还要踩刹车，当放开油门去踩刹车时，不能把脚离地，这样会造成刹车力度不稳定，有时会找不到刹车。脚后跟固定，往左一摆动就是刹车，避免刹车延时造成事故。还有一点，在换挡过程中，油门脚，离合脚，永远是一上一下，不能同时往下踩，容易出现加空油，转数过大，也会直接挂科。
四，刚开始学车的同学，在踩油门时，拿着劲，一会儿脚就累了，是造成车速不稳的重要原因。小伙伴们可以这么想，人家跑长途的司机，要是总拿着劲，怎么一气开十来小时啊。你用脚踩到合适速度后，你就把脚自然放到油门上，它不会自己变化位置的。
科三考试加油门。加减档，抵挡换高档一定要加油门，高档换低档一定要踩刹车。比如2档换3档，加油门到25左右，油门慢抬完后，快速踩下离合，换成3档，慢抬离合至半联动时，边抬离合边加油门。注意油门慢抬不是想象的跟抬离合一样慢，稍微慢一点就行。加油一定要等到半离合后才可以，否则会出现加空油现象。适当左右转弯，掉头。多数地区在做这项目时需要换成低速档，在项目前，如果是3档3档以下，我们要先松油门，再踩离合，然后刹车至适当速度后，松开刹车，换挡，慢抬离合，如果离得远，可以加油至项目位置后松开油门，当完成拐弯掉头后，加油至高档的相应速度，松开油门，踩离合换挡，松离合至半联动状态，边松离合边加油。
直线行驶，有的地区直线行驶有速度要求，我们要提前加速至有效范围。注意提前慢慢加油，避免到直线行驶项目前快速加油门，会造成速度表的指示跟实际速度不符。猛踩油门，实际速度上去了，表针跟得慢，容易造成超速而挂科。缓慢加速，指针是跟实际速度是同步的。
在科三考试中，速度不稳，主要原因是踩油门的脚总绷着劲，时间一长，肯定会出现忽快忽慢的情况，还有一点注意油门也要慢点抬。做到这些，你就能在考试中，平稳的驾驶车辆了。
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