今天给各位分享电机改装提速教程的知识，其中也会对电机怎么改装进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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400w电机原厂控制器怎么改速度
1、打开坐垫，把座桶的螺丝都卸掉，找到控制器
2、在控制器接线当中，找到两根白色细线对插的接口，这个就是限速线，将它拔开就可以了
3、拔开后，电动车速度通常会上升20码左右。改接三速线提如果拔掉限速线后仍然无法提速，那么可以继续找到控制器上的三速线，三速线为蓝色、黑色、棕色三根细节的接口。找到后将是黑线和蓝线连接在一起，车子在起步、爬坡时动力会更加强劲
60V的电动车怎样改装提速？
第一种：改控制器
第二种：换控制器
注意的相关事项：
1、超压最好更换控制器，48V 500W控制器对电机的输入功率：48V X 30A=1440W ，对电机来说，超压不超功率，也就是说，超压60V后，必须降低电流，使得对电机总输入功率不超过1440W。一般来说，电机还可以承受1600W的功率，再高就有损寿命。因此，48V超压到60V后，控制器限流：1600W / 60V = 26A ，即控制器选择：60V 26A限流。
2、超压后，如果限流超过公式值，比如选择了60V 30A (或标为60V 800W)的控制器，需要对控制器采取降温措施，比如在控制器上加个风扇等等。最好不要超过公式值(所谓公式值就是注意事项中第一条得出的1440W电机功率，60V 30A的控制器可对电机输入1800W功率，对电机和电瓶的寿命来说，都是不利的。)
3、选择控制器如果降低限流(60V 26A控制器)，其实是超压不超速，续航可增加25%左右;如果选择的控制器限流提高，如60V 30A控制器，超压后速度会增加，续航里程与原先相比，不会有明显提高。但是，在操作时不经常拉极速(转把转到最高档)，使车维持中速行驶，续航里程也会增加20%左右。
4、新加入的电瓶，如果和原电瓶组新旧程度相差太大，最好采用单独充电的方法;如果相差不大，就可以购买一只60V 20AH的充电器，5只电瓶一起充电。
5、48V超压到60V ，一般DC可以不换，不过，DC很便宜，只要十几元一只，最好是一起更换。
电动车电机转速如何提高？
通过增加电压，是提高转速的最有效方法。这就需要电动车必须改变两个地方：
第一，电池组。将48V或者60V的电池组，根据需要提高到72V、84V、120V等。
第二，控制器。电机得到的电压，取决于控制器。改变控制器的输入输出电压，才能改变电机的输入电压。
这种改动很危险，很容易使得电机损坏，或者车轴断裂，造成人身伤亡。
电动车电机怎么改转速
电动车电机受控制器控制电机改装提速教程，控制器可以调节电机的转速。
但现在的新国标电动车电机改装提速教程，电机都是恒定转速，控制器调节控制器也改变不电机改装提速教程了转速。
六十伏电动车怎么改提高速度
电动车如何改装提速答：可以采用提高12伏电压的办法来达到提速，对于48伏的车来说，每增加或减少一伏便会增加1.5-2码或减少1.5-2码的速度，因为控制器（三相交流逆变器）的振荡频率受RC影响也受电源电压的影响（频率的调节范围以固定成模块，改控制器元件很难），所以增加12伏以后可达到60码。
_吭黾雍笤鹊?500瓦电机在理论上会变成780瓦，在使用中控制器和电机的发热会偏高，由于电机增加了电压就会增加功率加大耗电，速度增加了也会增加耗电，因此电池的电能输出加大，转化效率也会比先前要降低大约15%，由于整个系统电流的增加会使热损耗加大，还会降低转换效率约15%左右。因此改装以后因为这些因素的存在，会使电动车的电能与动能的转换效率降低。
_偃缭词?48伏去改成72伏…加了24伏，那么原来的控制器和电机就都很危险了！增加了50%电压，就很容易因为电压与原设计严重不匹配，而产生过压击穿控制器元件，或高温烧毁控制器、电线和电机。48伏改成72伏以后，即便不烧毁控制器和电机…此车速度会达100公里以上，极其危险！而原先的48伏500瓦电机，加了24伏以后功率在理论上会猛然变成1120瓦，控制器和电机电线是根本就受不了的！ 特别说明：先前的48伏充电器必须要改换成60伏的充电器。如果不改将不能充电…..因为48伏充满电亮绿灯的电压大约是55伏已低于60伏。也就是说，用原先48伏的充电器给60伏电池充电，插上电就是绿灯根本就无法充电（60伏电池的充满电压亮绿灯是70伏左右）。
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